Una nova promesa complerta

Balanç d'un any de Calafell25x25

Calafell 25x25 va ser el procés participatiu que va fer el PSC de Calafell per a establir un full de ruta per Calafell, per l'any 2025, a través de la participació ciutadana. Aquest procés va durar tot un any i es van fer actes participatius, enquestes, reunions amb entitats del municipi,... que van acabar tancant-se amb 25 propostes per a Calafell.

Després d'un any de govern municipal, on el PSC va aconseguir l'alcaldia i va poder tirar endavant bona part de les propostes programàtiques incloses en aquest document, podem passar balanç ja del grau de compliment d'aquestes propostes. Tot i que és molt d'hora per a haver acomplert un full de ruta fins el 2025, ja es comença a veure que les propostes es van complint, poc a poc.

Resum de la sessió plenària d'ahir

Ahir, dilluns, es va celebrar una nova sessió plenària ordinària de l'ajuntament de Calafell, corresponent al mes de setembre. En l'ordre del dia hi predominava donar compte de diversos punts, aprovar definitivament el nou ROM (Reglament Orgànic Municipal), l'ampliació del servei de transport urbà i diverses mocions presentades pels grups municipals.

Entre els punts que es va donar compte, destacava la incoació de l'expedient per a regularitzar el servei del banc d'aliments del propi ajuntament. Aquest servei ja fa anys que es ve prestant, però encara no s'havia legalitzat i no constava a la Generalitat. També es va donar compte del conveni entre la Creu Roja i l'ajuntament per a que els seus voluntaris distribueixin els lots en el banc d'aliments de l'ajuntament.

Pel què fa a l'aprovació definitiva del ROM, va acabar l'exposició pública del mateix i no hi ha hagut cap al·legació. Després del procés intern de debat i consens entre els grups municipals, al què es van afegir les aportacions ciutadanes a través de la web i en la jornada de participació ciutadana, el ROM va ser aprovat per unanimitat de tots els grups polítics i, finalment, ja serà vigent en el proper ple.

L'ampliació del transport urbà es va aprovar amb el vot a favor de tots els grups i l'abstenció de la CUP i Ciutadans. L'obertura del nou Institut de Segur i del Centre d'Horticultura i Jardineria ha suposat la variació del recorregut d'algunes de les línies. Aquest fet s'ha aprofitat per a optimitzar-ne la resta. En una de les línies s'ha aconseguit passar dos cops per l'estació de Segur en una mateixa hora, fet que permet una major coincidència amb els trens de rodalies. En les tres hi ha una ampliació de gairebé dues hores de servei per la tarda-nit i la supressió de descansos matinals que hi havia en les linies. Per tant, s'oferirà un major servei i l'ajuntament només assumirà el 50% del cost d'aquest augment (uns 38.000 euros), l'altre 50% anirà a càrrec de l'empresa concessionària.

A més hi havien tres mocions de diversos grups que es van aprovar. La primera era una moció transaccionada sobre l'adhesió a l'estratègia catalana de residu zero i la realització d'un estudi per a la millora del servei de recollida selectiva de la brossa. La segona moció demanava l'elaboració d'un pla de mandat entre els diferents grups que configuren el Consistori. La darrera proposava la creació d'una xarxa de voluntariat en el municipi.

En els Precs i Preguntes del Públic, el Lluís va demanar més agilitat en els compromisos d'arranjament de carrers a Valldemar. El Manel va demanar on havia anat a parar la subvenció de la Diputació pel mosquit tigre i explicacions sobre la moció dels residus. L'Esther va demanar l'arranjament del pas elevat del carrer Duero sobre la via del tren i una millora en el repartiment de Correus. El Jordi va preguntar sobre la proposta de moció que va fer als diversos grups municipals referent a la millora de les comunicacions en el territori. L'Antonio va preguntar quan estaria operatiu l'autobús i el nou recorregut que s'havia aprovat. El Norbert va demanar més neteja a Segur de Dalt i el Dídac va preguntar al regidor d'urbanisme per la "possible" requalificació de l'espai que s'havia cremat, fa unes setmanes, a la muntanya del Comú. El regidor va respondre que mai hi ha hagut cap voluntat de requalificar res i que es pensa protegir i reforestar aquest espai cremat.

Las nuevas fiestas continúan siendo un éxito

Tras la nueva fiesta mayor de Calafell, ha llegado la de Segur. Y con ella se ha mantenido el éxito de la renovación del modelo festivo. Habrá que mejorar detalles el próximo año, pero el modelo está aquí para quedarse.

Era un cambio arriesgado, pero que ha salido muy bien. Sólo fallaron los feriantes en el Poble, y no por voluntad del Ayuntamiento, sino porque no quisieron aceptar un cambio de ubicación. Del resto nos sentimos razonablemente satisfechos y no porque sea nuestro parecer, sino porque los comentarios que nos llegan son muy positivos.

Hemos programado muchísimas actividades para los más pequeños. La programación de verbenas y las orquestas ha recibido el parabién general. Y muy especialmente en Segur los cambios han tenido una excelente acogida: recuperar la fiesta en el mes de agosto ha resultado un acierto, así como programar bailes los fines de semana. Era otra prueba de fuego, porque los cambios eran todavía más radicales, y se ha saldado con nota alta.

Pero también en el núcleo antiguo, donde tanto ruido ha querido hacerse, las fiestas han tenido un efecto extraordinario. Ha quedado demostrado que es posible llenarlo de vida con nuevas actividades. También se ha hecho patente que hay que mirar por la mayoría, no por una minoría por muy respetable que sea.

Sin embargo, lo más importante es que hemos cubierto uno de los principales compromisos con que nos presentamos a las elecciones: revisar las programaciones culturales, festivas y turísticas para dar a Calafell actividad todo el año, y tanto para residentes como para visitantes. Y sobre todo, cambiar lo que nunca cambiaba en nuestro municipio es posible. Sólo se necesita un poco de valentía y decisión.

Manifest de la Coordinadora Calafell amb motiu del tall de la carretera per reclamar la fi del peatge a la C-32

Calafell, la comarca del Baix Penedès i els pobles de la comarca del Garraf, compartim una problemàtica de mobilitat molt important. El peatge de l’autopista C-32 penalitza els nostres desplaçaments, la nostra economia, el nostre atractiu turístic i la nostra competitivitat. I no és solament per ser un dels peatges més cars d’Europa, en termes de preu per quilòmetre, sinó perquè no existeix cap alternativa.

Una part molt destacada del problema és que la C-31, l’única opció gratuïta que tenim per la costa, no admet cap ampliació ni desdoblament, si no és al preu d’una destrossa brutal del nostre territori. Una destrossa que, fins i tot si a algú se li passés pel cap, és del tot inviable.

És més, l’existència d’aquest peatge tan car i tan injust ha saturat la carretera que avui tallem, tot provocant un col·lapse i una sinistrabilitat que no difereixen gaire dels que es produeixen a la N-340, tot i tenir menys anomenada.

I per això diem prou. Prou a aquesta situació tan perjudicial. Prou a aquesta situació tan injusta. Prou a aquesta discriminació, que patim mentre a altres indrets de Catalunya es busquen i es troben les solucions més adients.

I afirmem, amb tota la rotunditat, que no hi ha altra solució que rescatar la concessió i alliberar el peatge de la C-32. Som conscients que el cost econòmic  és elevat, però també diem que no és de rebut que els costos, els econòmics, els de seguretat i els de tota mena, els continuem pagant nosaltres, els habitants d’aquest territori maltractat i perjudicat.

El govern de la Generalitat no ha estat capaç, a data d’avui, ni tan sols d’informar-nos del cost del rescat. Bé, ha fet una estimació del cost de rescatar la totalitat de l’autopista, inclòs el tram del nord de Barcelona. Però això no deixa de ser un engany, un càlcul per fer la suma grossa i mirar de fer creure que el rescat no pot assumir-se.

Nosaltres diem que la problemàtica de la C-32 a la comarca del Maresme no és la mateixa que patim nosaltres. Que les alternatives, allí, són més nombroses i que l’efecte del peatge sobre la competitivitat territorial no és tan acusat.

És més, la C-31 sud ha estat declarada via urbana per resolució del Parlament de Catalunya, a diferència del tram nord. Una decisió que el govern de la Generalitat està desoint, perquè significa que això és un carrer i per un carrer no s'hi pot fer passar l'actual volum de trànsit. Menys d'un trànsit que majoritàriament no és local. I no escolten per defugir d'actuar.

Amb la màxima solidaritat cap als habitants del Maresme, nosaltres tenim un altre problema i volem solucions per resoldre’l. De fet, volem l’única solució possible i la volem immediatament.

No ens podem estar de recordar que també ens perjudica, i no poc, la situació de la N-340, que ja porta mesos de mobilització al voltant del Pacte de Berà i les protestes de les Terres de l’Ebre. La N-340 és avui més lenta que quan els romans transitaven per la Via Augusta... Tampoc podem oblidar el mal funcionament del servei de Rodalies, impropi ja no del segle XXI, sinó del segle XIX, quan es va inventar el ferrocarril.

Sovint es diu que el Baix Penedès és una comarca privilegiada pel que fa a les comunicacions. Però no hi estem d’acord. No podrà ser privilegiada mentre les seves comunicacions es basin, fonamentalment, en un sistema de peatges caríssims sense alternativa, i en un servei de transports públics del tot irrisori.

Però avui la reclamació és la de la C-32. La de l’aixecament de les barreres i l’alliberament del peatge. Si hi ha descomptes o bonificacions que poden aplicar-se demà mateix, benvinguts siguin. Però només serà un pedaç, un remei a curt termini, mentre no s’adopta la solució definitiva.

El govern de la Generalitat ha de prendre decisions i no pot trigar més a prendre-les. Ha de mobilitzar els recursos legals i econòmics que calgui, perquè aquest problema ens toca a nosaltres directament, sí, però és també un problema de país. Ens afecta a tots els catalans; a nosaltres en primer lloc, però a tothom.

Nosaltres no defallirem i continuarem amb les mobilitzacions fins assolir l’objectiu que tots els que som aquí compartim. Fora els peatges! Endavant amb una mobilitat segura i raonable!

Torna el Festival Rockabilly

Torna el Festival Rockabilly de Calafell. L'any passat no va celebrar-se perquè l'anterior Ajuntament el va deixar perdre. No vam ser-hi a temps quan vam entrar a governar al juny, perquè els organitzadors ja havien previst una altra cosa. Però enguany no ho hem dubtat. El Festival és un gran esdeveniment musical i turístic, que deixa importants beneficis econòmics al municipi. No el podíem perdre. L'hem recuperat i creiem que ha de ser motiu d'alegria per a tothom.

Resum de la sessió ordinària d'ahir

Ahir es va celebrar el Ple ordinari corresponent al mes d'agost. Va ser un ple on es va aprovar gairebé tot per unanimitat. A més, hi havien dues mocions de la CUP i C's.

Dels punts del ple, cal destacar l'aprovació de les bases pels premis Vilarenczenit a la millor iniciativa empresarial i a la millor idea empresarial que ha impulsat la regidoria d'ocupació. Aquesta iniciativa valorarà aquells projectes d'emprenedors que els presentin a la regidoria i en premiarà els millors. També es van aprovar les bases per a donar subvencions dins l'àmbit del Pla de Barris a aquells immobles i comerços que es vulguin reformar i/o millorar.

Un altre dels acords va ser l'aprovació d'una moratòria de 5 anys per a adaptar els guals en aquelles entrades de garatge que no ho hagin fet i disposin de llicència municipal, sense cost addicional. La moratòria es fa per què l'ajuntament està fent una inspecció de tots aquells guals que no estan donats d'alta, obligant els propietaris a tramitar-ho.

Es van aprovar dos reconeixements extrajudicials de deute per import aproximat de 75.000 euros, de l'ajuntament i de l'organisme autònom Fundació Castell de Calafell. Aquests reconeixements es produeixen per la implementació de la factura electrònica a l'ajuntament de Calafell i per defectes de funcionament del programa informàtic de comptabilitat de l'ajuntament que han provocat un cert retard en el pagament. Poc a poc, es va regularitzat la situació i, dia a dia, els imports són menors. Dins dels aspectes econòmics, també es va donar compte dels informes es de tresoreria i intervenció sobre la lluita contra la morositat i del període mig de pagament. I també es va informar de què l'actual Consistori no té cap càrrec de confiança.

Finalment, es va haver de posar 5.000 euros pels Jocs del mediterrani per assumir la diferència entre els diners que havia anunciat la Diputació com a subvenció i els què finalment ha acabat concedint.

Pel què fa a les dues mocions, la que va presentar la CUP sobre els residus va quedar damunt la taula per a poder negociar una transaccional. I la de C's es va aprovar, tot i que la regidora de qualitat de vida va explicar que no es podia dur a terme, referent a l'aprofitament dels excedents d'aliments en els distribuïdors i grans superfícies pel banc d'aliments. La regidora va explicar que cap dels grans distribuïdors volen donar els productes a punt de caducar al banc d'aliments, per raons d'imatge empresarial i de no poder-ne garantir la qualitat un cop arribin.

En el torn de Precs i preguntes del públic hi van haver diverses intervencions referents a millores en els carrers de Segur, especialment. També es va preguntar sobre la situació dels mercadals i de l'antic càmping El Buen Vino. L'Eulàlia va demanar que s'actués davant l'incompliment reiterat d'un hotel de l'ordenança acústica.

Resum de la sessió plenària d'avui

Aquesta tarda, s'ha celebrat una sessió extraordinària i urgent del Ple de l'ajuntament de Calafell, amb tres punts a l'ordre del dia. L'aprovació d'un préstec per a finançar les obres prevites al pressupost i l'aprovació del pla econòmic financer corresponent han estat els temes econòmics. El darrer punt ha estat l'aprovació de les subvencions per a les entitats esportives.

El termini previst del pla econòmic financer és d'un any i s'ha de tramitar per a que la Generalitat autoritzi el préstec, ja que l'ajuntament està situat per damunt del 75% d'endeutament i necessita autorització per a fer-ho. No obstant, l'ajuntament de Calafell apareix entre els ajuntaments seleccionables en el llistat aprovat pel Ministeri d'Hisenda, cosa que li permet aconseguir préstecs en unes condicions molt bones, ja que té una situació econòmica estabilitzada. L'provació d'aquest ple econòmic financer preveu una pujada de les taxes del 4% de mitjana pel 2017, però mantenint la baixada de l'IBI del 10% que s'ha fet enguany. També es reveu demanar un préstec pel 2017, de 4'5milions d'euros, per a finançar les inversions.

L'import del préstec demanat pel 2016 és de 3.887.078,77€ i servirà per a finançar la remodelació del camp de futbol de Calafell, les inversions del Pla de Barris del poble i les millores en edificis municipals. L'import del préstec és del 80% del capital que s'amortitza dels préstecs que té l'ajuntament. Per tant, a finals d'any, haurem amortitzat un 20% més del què hem demanat, la qual cosa farà que baixi l'endeutament.

La remodelació del camp de futbol té, a més, una subvenció de 723.500 euros de la Diputació de Tarragona. L'import del projecte és de 2.899.969,09€ i l'obra consisteix en la substitució de l'actual tribuna per una de nova, amb sis vestidors nous a sota, i la substitució de la gespa actual.

Per a l'adequació d'edificis municipals es destina 100.000€, per tal d'ubicar les regidories, que estan en edificis de lloguer, en edificis de titularitat municipal. La resta del crèdit és per a finançar les inversions previstes en el pla de barris: l'adequació del primer tram del carrer de Jesús i la remodelació de l'edifici del Sindicat, com a biblioteca municipal.

Les operacions de préstec que s'han concertat són a 9 anys d'amortització i s'han fet amb les entitats bancàries següents:

BBVA - Tipus fix 0'8% per un import de 1.615.609,68€.
CAJAMAR - Euribor 12M + 0'77% per un import de 1.300.000€ i
BANC SABADELL - Euribor 3M + 1'02% per un import de 971.469,09€.

En el darrer punt, s'han aprovat les subvencions ordinàries a les entitats esportives federades per un import de 90.490€.