(Font: ajuntament de Calafell)
El
projecte està inclòs dins el Pla de Barris de Cal Bolavà i en serà la seva
primera actuació.
20/05/2026
La Junta de
Govern ha aprovat inicialment el projecte del primer tram de Carril Bici entre
els carrers Priorat i Gironès. Es tracta del primer tram que unirà el Passeig
de la Unió amb la Rambla Mossèn Jaume Tobella, en l’antic traçat de la línia
d’alta tensió. El pressupost és de 509.103,17€, dels quals el 60% els aportarà
la Generalitat de Catalunya, mitjançant el Pla de Barris. “Aquest tram de
carril bici serà el primer que s’executarà al municipi i serà, també, la
primera actuació del Pla de Barris”, ha remarcat el regidor d’Estratègia
Urbana, Miguel Ángel Perín.
El projecte
desenvolupa una primera fase d’un Carril Bici més llarg que continuarà en
direcció El Romaní, seguint l’antic traçat que seguia la línia d’alta tensió,
entre els carrers Priorat i Gironès, fins a arribar a la Carrerada d’en Ralet,
al límit del terme municipal. “Aquest carril bici serà l’eix estructurant i
l’espina dorsal d’una nova xarxa ciclable en la que estem treballant. L’aposta
per la mobilitat sostenible serà molt visible en el proper mandat, on
culminarem bona part d’aquesta xarxa”, ha declarat Perín.
Aquest tram connectarà
amb les obres d’urbanització del nou Esclat que es construirà a tocar del barri
de Cal Bolavà i que donarà continuïtat als carrers Priorat i Gironès, executant
el carril bici previst entre ells. “En un futur, quan fem el desviament de la
rotonda de la Creu Roja, aquest carril bici enllaçarà amb el que estem
planificant a la C-31 i arribarà fins a Cunit”, ha afegit el regidor.
“La xarxa
ciclable que estem dissenyant està pensada per a funcionar de manera segregada
amb els vehicles rodats i amb els vianants, tot i que coincideix en alguns
punts i en els creuaments. L’estem dissenyant per a fer-la molt segura i que
els ciclistes puguin circular amb les màximes garanties, sense por a tenir
accidents”, ha afegit l’alcalde de Calafell, Ramon Ferré. “La idea és aprofitar
alguns dels vials existents, transformant-los en ciclables. Però, intentant no
treure molt d’espai a l’automòbil i al transport públic. No volem generar
embussos de trànsit amb la nova xarxa ciclable, creiem que hi ha espai
suficient per a tots els mitjans de transport. Tampoc volem carrils bici
separats dels cotxes amb topalls de goma, com fan a la majoria de llocs”,
destaca l’alcalde.
“El disseny
de la nova xarxa ciclable és una de les actuacions previstes al Pla de
Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) que l’ajuntament està revisant. S’inspira en
ciutats nòrdiques, on la bicicleta té un protagonisme important, com Copenhage
o Amsterdam. La xarxa ciclable és una malla de viaris independent que se
superposarà a la xarxa viària actual de vehicles i de vianants. No volem
carrers compartits entre bicicletes i cotxes, tot i que, en algun cas, per
raons d’espai, haurà de ser així”, ha afegit Ferré.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada