Les obres del barri de Rodríguez Pita estan pendents dels últims detalls i els carrers estan ja oberts al trànsit

(Font: Ajuntament de Calafell)

L’Ajuntament ha fet una inversió d’1,9 milions d’euros en la renovació integral d’aquest sector, entre la C-31 i la via del tren

Les obres de renovació del barri de Rodríguez Pita, a Segur de Calafell, estan prácticament acabades, pendents dels últims detalls. Però els carrers ja estan oberts al trànsit i tot el veïnat pot accedir als seus pàrquings La inversió reaitzada ha estat d’1’9 milions d’euros.

Segons s’ha informat en una visita que hi ha fet l’equip de govern de l’Ajuntament, nomes resten dues qüestions:

- Instal·lació dels nous fanals, pendents de ser subministrats pel proveïdor.

- Retirada del cablejat elèctric aeri i dels pals de fusta que el sostenen. Està pendent que Endesa posi data per a recollir aquest material i instal·lar els nous cables en les conduccions subterrànies que s’han habilitat durant les obres.

L’alcalde de Calafell, Ramon Ferré, explica que es tracta “d’una actuació molt important, tant pel seu cost econòmic com per la seva repercussió i impacte”. Ferré afegeix: “És acabar el centre de Segur, cosa que intentem fer a tot arreu, i anar satisfent reivindicacions històriques dels veïnats”.

El projecte ha remodelat integralment els carrers que encara no s’havien fet, després de les actuacions dels darrers anys: una, l’any 2010 i l’altra, el 2022. En concret, s’ha intervingut a la zona delimitada per la carretera de Barcelona, el carrer Baixador, el carrer Pisuerga i la plaça Lola Boronat. Inclou el Passatge Baixador. És a dir entre la C-31 i la via del tren.

Ferré indica explica: “S’ha treballat seguint la línia i imatge de les anteriors actuacions als carrers del barri, però un tret bàsic és la renovació de la xarxa d’aigües”. Ferré afegeix:“Això evitarà fuites d’aigua i la corresponent pèrdua de cabal. I aquest és el motiu principal pel qual la Diputació ens ha donat una subvenció de 250.000 euros”.

La renovació del barri inclou paviments i voreres i tots els serveis. També el mobiliari urbà i la senyalització. A més, s’ha canviat l’arbrat provinent d’intervencions antigues, que no és adequat a la configuració dels carrers. Un altre aspecte destacat és l’accessibilitat de les voreres i els passos de vianants.

El tinent d’’alcalde d’Estratègia Urbana, Miguel Ángel Perín, comenta: “La normativa actual és tan estricta que, a les voreres, hi ha fins a quatre tipus diferents d’enrajolat”.

I precisa: “Un, serveix per guiar les persones cegues. Un altre, per avisar que estem a punt de creuar la calçada. Són els que ja coneixíem. Ara, a més, hi ha un tipus de paviment que avisa que ens acostem a una cruïlla. I al final l’enrajolat normal”.

“Tot això encareix les obres, però estem per complir i garantir la qualitat i el confort dels espais públics, i sobretot la seguretat de qui els usa en el seu dia a dia”, conclou.